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12款福克斯 升级:前大灯+雾灯
青岛雷霆 / 2015-12-15


12款福克斯舍弃山寨 回归原装 原车灯升级ST大灯套件 欧司朗LED雾灯

12款的福特福克斯,除了高配车型以外配的都是普通反光碗式卤素车灯,就连最基本的透镜都没有,而高配和ST版的车灯是有双光透镜 氙气灯的 并且还带LED日行灯。

昏暗的蜡烛灯让车主实在是忍受不了,经不住某宝网上各种大灯的诱惑,花了几千块钱买回来一对所谓的氙气灯总成。

   虽说是双光透镜 氙气灯 LED泪眼都带着,但是由于这种车灯出于成本的考虑,所用的透镜、氙气灯和LED都是那种质量很差的配件,

各种效果都很差,根本就达不到原厂车灯的设计要求,纯粹就是好看而已。不过话又说回来,这种车灯的造型设计和整个的车身造型根本不符,显得很不协调,给人非常山寨的感觉。

   后来车主经过朋友的介绍来到了我们的店里,通过一定的交流明白了车灯不只是外观,内部配件的质量,照射角度等效果都非常重要。

车主决定舍弃这款网上淘来的山寨总成,换回原来的原厂车灯再由我们重新打造。

   车主的要求是尽量原装升级,能用原装的就用原装的,尽可能少的去改动,要原装外观原装配置 原装效果。

这个要求可难不倒我们。12款福克斯有专用的ST款灯芯,直接将其植入到原车灯壳内,将原来的灯碗等里面的部件替换掉,就变成福克斯原厂ST版的大灯啦。

这样改的好处就是可以充分利用现有的原车灯灯壳等配件,节省大量的资金。并且原车灯面罩和灯壳的质量是那些副厂灯和山寨总成无法比拟的。

车主这次选择的升级配置是:

透镜——德国原装进口的全新双光透镜

光源——车用氙气灯的鼻祖——德国欧司朗的5500K CBI氙气灯套装,

辅助灯——欧司朗的二合一LED雾灯。

   确定好方案后立即开工。由于车主是下了班后才过来的,我们的小伙子只好挑灯夜战啦。

12款福克斯的车灯非常好拆,就上面两个螺丝,不用拆保险杠就可以把大灯拿下来。

   先装雾灯,雾灯也不需要拆杠就可以拆下来。

由于欧司朗的二合一雾灯是根据法雷奥的雾灯尺寸来设计的,所以可以适用于大多数圆形雾灯,

更是和福克斯的原车雾灯尺寸和安装孔位都是相同的,

所以根本就不用做任何升级,直接原装位螺丝固定即可,安装非常方便。

   欧司朗LED雾灯分分钟就安装好了,剩下的接下线就可以啦。

   欧司朗的二合一LED雾灯有好几种点亮的模式,

分别是打开点火钥匙后雾灯日行灯高亮;

开小灯和大灯后日行灯暗亮或关闭;

开小灯或大灯的时候打转向灯时同侧的雾灯会自动点亮作为转向弯道辅助灯用;

开双闪应急灯时,两侧的日行灯跟着转向灯同步闪烁;

开雾灯时两侧雾灯同时点亮 日行灯熄灭。

看一下LED雾灯点亮的效果

   大灯内部的升级因为是使用了福克斯专用的灯芯套件改起来就比较轻松了,将双光透镜直接固定到灯芯套件里面的灯碗上即可。

   透镜和STLED泪眼已经全部安装到位,就等着打胶封灯了。

   福克斯原厂车灯的灯壳底部已经预留好了安定器的安装位置,正好就是欧司朗35W安定器的安装孔位。

这是因为福特车全系标配氙气灯的车灯都是选用的德国欧司朗的安定器,福克斯也不例外。

   原装的安定器安装起来就是那么简单 装好后的效果就是那么原装,只需3个螺丝固定上就可以,顶多就是再接一下线。

而所有后接的线,以及氙气灯的高压线全部都是隐藏在大灯内部的,车灯外面是看不到任何线和接头的,没有任何多余的零部件。

这种升级谁又能看的出来是升级的呢?明明就是原车的嘛!

   最后将车灯装车,还是原来的那个原车插头,没有任何后加的线,一切都是那么原装。

再经过专用的设备进行电脑编码的修改,已实现现在车灯的氙气灯模式,从而保证氙气灯在亮起是不会闪烁,车身电脑不会报故障。

   ST的原版熏黑大灯就是一个字——酷!

   打开点火钥匙后 大灯里面的LED灯带和雾灯里的“C”日行灯同时亮起。

   这是晚上打转向灯时雾灯作为弯道辅助灯开启的效果

   这个是不是太亮了呢?! 最后提醒大家 晚上行车要文明使用车灯,会车时更要及时关闭远光灯。

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